parámetro técnico
- EM1
Potencia máxima: 75 kW
- EM1
Potencia nominal: 45 kW
- EM2
Potencia máxima: 90 kW
- EM2
Par máximo: 220 Nm
- EM2
Potencia nominal: 50 kW
- EM2
Par nominal: 110 Nm
- Tipo de motor
Motor refrigerado por aceite
- Velocidad máxima del motor (rpm)
EM1:6300 EM2:13000
- Voltaje de funcionamiento (V)
Calificación 345
- relación de velocidad de generación
1
- relación de velocidad EV
一挡15.373/二挡7.288/三档5.418
- largo*ancho*alto
608×400×630
- Distancia entre centros (mm)
197
- Peso (kg)
126
Curva característica externa
01
Poderoso
Primer sistema de transmisión de doble motor y 3 velocidades DHT del sector
La potencia máxima del motor de accionamiento es de 165 kW; el par de entrada máximo es de 510 N • m; el par de salida en el extremo de la rueda es de 4000 N • m;
Gran potencia de salida a máxima velocidad.
Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,26 s; velocidad máxima de 240 km/h.
02
Eficiencia de transmisión máxima > 97,6 %
Diseño de baja pérdida por fricción para mejorar la eficiencia de la transmisión; la presión del aceite se distribuye según la demanda para reducir la pérdida de energía.
03
Eficiencia media del accionamiento eléctrico >90%
Tecnología de distribución de potencia de doble motor ultraeficiente de TEM; seleccione la fuente de accionamiento eléctrico y la marcha óptimas en función del tamaño de la carga para mejorar la eficiencia de la conducción.
04
Eficiencia de la tracción en las cuatro ruedasEficiencia de la tracción en las cuatro ruedas
Controlador de tren motriz híbrido con respuesta de nivel de 10 ms; puede lograr una distribución de par entre el 0 % y el 100 % en los ejes delantero y trasero, con un máximo de 50:50, lo que garantiza la economía y mejora el rendimiento de la potencia.
