Entre las tecnologías clave se incluyen el ciclo Atkinson, el sistema de combustión inteligente de alta eficiencia Chery iHEC 4.0, el sistema de encendido de alta energía de 110 mJ, el colector de escape integrado en la culata (IEM), la válvula de control de oxígeno (OCV) de montaje central con distribución variable inteligente (DVVT), la bomba de agua principal electrónica, la recirculación de gases de escape (EGR) refrigerada a baja presión y la máxima reducción de la fricción.
Cuerpo del cilindro totalmente de aleación de aluminio, diseño ligero de topología de última generación.
Cumple con los requisitos nacionales de emisiones VI B+RDE, con una alta eficiencia térmica del 40 % y un rendimiento óptimo en el consumo de combustible.
El motor ofrece calidad y durabilidad confiables, y se adapta a entornos de mercado internacionales como Europa, Asia Central, Oriente Medio, África, Oceanía y América Central y del Sur. Cuenta con una amplia gama de aplicaciones y una gran adaptabilidad.