DOHC, DVVT, válvulas accionadas por taqués hidráulicos, sistema de cadena de distribución silenciosa, turbocompresor, intercooler integrado en la admisión, culata IEM.
Mantiene un par máximo de 210 Nm entre 1750 y 4500 rpm, y puede alcanzar más del 90 % del par máximo a 1500 rpm. La turbina entra en funcionamiento a 1250 rpm, y la intervención a menor velocidad mejora notablemente el rendimiento de aceleración a baja velocidad.
Cumplir con los requisitos nacionales de emisiones V y con los requisitos nacionales de consumo de combustible en tres etapas.
Colaboramos con proveedores de renombre mundial para garantizar calidad, mayor madurez y durabilidad.