parámetro técnico
- Desplazamiento (L)
1.598
- Diámetro x carrera (mm)
77x85,8
- Índice de compresión
9.9:1
- máx.Potencia neta/Velocidad (kW/rpm)
140/5500
- máx.Par/velocidad netos (Nm/rpm)
275/2000 – 4000
- Potencia Específica (kW/L)
87.6
- Dimensión (mm)
605x632x652
- Peso (kg)
125
- Emisión
CN6
Curva característica externa
01
Tecnologías clave
Sistema de combustión Chery iHEC (inteligente y eficiente), sincronización variable de válvulas -Dvvt, bomba de agua de embrague electrónico -Swp, TGDI, bomba de aceite variable, termostato electrónico, culata IEM y otras tecnologías clave.
02
Rendimiento extremo
El rendimiento de potencia extrema, con un aumento de potencia de 90,7kw/L, se encuentra en una posición dominante entre los competidores de empresas conjuntas.El par máximo es de 181nm/L, y el tiempo de aceleración de 100 km de todo el vehículo es de solo 8,8 s, lo que lo sitúa en una posición de liderazgo entre los modelos del mismo nivel.
03
Ahorro de energía y protección del medio ambiente
El excelente rendimiento económico y de emisiones cumple con los requisitos de emisiones de VI B nacional. Al mismo tiempo, el consumo total de combustible en el modelo EXCEED LX es inferior a 6,9 l.
04
Confiabilidad y Durabilidad
La verificación del banco de pruebas ha acumulado más de 20000 horas y la verificación del vehículo ha acumulado más de 3 millones de kilómetros.La huella de desarrollo de la adaptabilidad ambiental del vehículo se encuentra en todo el mundo en entornos extremos.
F4J16
Como motor de tercera generación de Chery, motor de inyección directa turbocargado F4J16 desarrollado por la nueva plataforma de Chery ACTECO.Este modelo de motores tiene un rendimiento muy superior en términos de parámetros dinámicos, incluyendo el sistema de combustión Chery iHEC (inteligente), sistema de gestión térmica de aumento rápido de temperatura, tecnología de sobrealimentación de respuesta rápida, tecnología de reducción de fricción, tecnología ligera, etc.
F4J16
Entre ellos, la tecnología clave es el sistema de combustión Chery iHEC, que adopta la inyección directa del cilindro lateral, el colector de escape integrado en la culata y la tecnología de inyección de alta presión de 200 bar, que es más fácil de producir caídas.
F4J16
La potencia máxima es de 190 caballos de fuerza, el par máximo es de 275 nm y la eficiencia térmica alcanza el 37,1 %.Al mismo tiempo, también puede cumplir con los estándares de emisión de VI B nacional. Este modelo de motor se aplica a los modelos actuales de las series TIGGO 8 y TIGGO 8plus.
F4J16
El motor ACTECO 1.6TGDI de tercera generación de Chery aplica un bloque de cilindros de aleación de aluminio fundido a alta presión en términos de nuevos materiales.Al mismo tiempo, se adopta una gran cantidad de nuevas tecnologías, como el diseño integrado modular y la optimización de la topología estructural, lo que hace que el motor pese 125 kg y mejora aún más su economía de combustible al tiempo que brinda una experiencia de potencia más excelente.
