Ciclo Deep Miller, sistema de inyección directa de cilindro de 350 bar, encendido de alta energía de 120 mj, tecnología de turboalimentación de alta eficiencia E-Wg, tecnología EGR de enfriamiento de baja presión, una nueva generación de sistema de gestión térmica inteligente, tecnología de intercooler refrigerado por agua de alta eficiencia, Colector de escape integrado en la culata Tecnología IEM, sincronización variable de válvulas de admisión y escape DVVT, tecnología de reducción de fricción extrema.
02
Rendimiento extremo
Alta potencia específica, alto par de salida, cilindro de aleación de aluminio, diseño liviano de topología extrema.
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Ahorro de energía y protección del medio ambiente
Cumple con los requisitos de emisión de China VI B+RDE, con potencial de emisión Euro 7/China National 7, alta eficiencia térmica y rendimiento de consumo de combustible extremo.
04
Confiabilidad y Durabilidad
El motor es duradero y de calidad confiable, y puede adaptarse a entornos de mercados internacionales como Europa, Asia Central, Medio Oriente, África, Oceanía y América Central y del Sur, con una amplia gama de escenarios de aplicación y una gran adaptabilidad del motor.