DOHC, DVVT, válvula accionada por taqué hidráulico, sistema de cadena de distribución silencioso, turbocompresor, intercooler integrado de admisión, culata IEM.
Mantiene el par máximo de 210 nm a 1750-4500 r/min y puede alcanzar más del 90 % del par máximo a 1500 r/min.La turbina ha estado involucrada a 1250r/min, y la intervención de una velocidad más baja mejora en gran medida el rendimiento de aceleración a baja velocidad.
Cumple con los requisitos nacionales de emisiones V y cumple con los requisitos nacionales de consumo de combustible de tres etapas.
Cooperar con proveedores de renombre mundial para garantizar una calidad más madura y duradera.
El motor E4T15B es el motor de gasolina de 4 cilindros de segunda generación desarrollado de forma independiente por Chery.El motor coopera con proveedores de piezas de renombre como Honeywell, Valeo y Bosch, y lleva a cabo una investigación exhaustiva sobre el sistema de combustión y el sistema de refrigeración.El cojinete integrado del motor E4T15B con baja resistencia a la fricción, el diseño de turbina con alta eficiencia y baja inercia, y los materiales resistentes a la aviación y a altas temperaturas han mejorado en gran medida la eficiencia de combustión del motor.
El motor ACTECO es la primera marca de motores en China que es completamente independiente desde el diseño, la investigación y el desarrollo hasta la producción y la fabricación, y Chery tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes.En el proceso de diseño y desarrollo, CHERY ACTECO ha absorbido ampliamente una gran cantidad de la tecnología de motores de combustión interna más avanzada.
Su integración de tecnología está en la posición de liderazgo en el mundo, y sus principales indicadores técnicos, como la potencia, el consumo de combustible y las emisiones, han alcanzado el nivel de primera clase mundial, creando un pionero en el desarrollo y fabricación de motores de marca propia de alto rendimiento. .